Details, auf die Sie beim Austausch des Motorradhelms achten können

Ich glaube, viele Menschen haben solche Fragen im Kopf. Um Ärger zu vermeiden, antworten viele Autoreparaturpersonal einfach: Dies ist eine Branchenregel. In der Tat ist der Grund sehr einfach. Wenn Sie Schuhe mit einer Ferse hoch und einem niedrig tragen, werden Sie sich beim Gehen unwohl fühlen. Gleiches gilt für Motorradhelm. Wenn die Dicke zwischen der linken und rechten Seite zu groß ist, ist die Bremskraft ungleichmäßig. Es ist möglich, dass eine Seite bremst, während die andere Seite nicht vorhanden ist, was das Auto abweist.

Schlüsselpunkte: Solange der Verschleißgrad des linken und rechten Motorradhelms nicht sehr unterschiedlich ist, ist es normal. Die Allradkräfte und Geschwindigkeiten eines Autos auf verschiedenen Straßen und Ecken sind inkonsistent, und die Bremskraft wird ebenfalls inkonsistent sein. Daher ist es normal, dass der Verschleiß von peripheren Accessoires variiert. Darüber hinaus sind die meisten ABS -Systeme der heutigen Autos mit EBD ausgestattet und einige sind sogar standardmäßig mit ESP ausgestattet. Die Bremskraft jedes Rades ist "auf Bedarf verteilt".
Zu diesem Zeitpunkt kam das Problem wieder. Einige Autobesitzer beklagten sich: Der neue Motorradhelm, den ich gemäß professionelle Empfehlungen anstellte, konnte das Auto nicht stoppen. Ein Motorradhelm besteht aus einer Stahlplatte, einer Klebstoffdämmschicht und einem Reibungsblock. Der Austausch eines neuen Motorradhelms und des gebrauchten Einsatzes hat unterschiedliche Verschleißgrade und Dicke. Der gebrauchte Motorradhelm verfügt über einen Einlauf und Kontakt mit der Bremsscheibe. Die Oberfläche ist groß, es gibt viele Unebenheit und die Bremskraft ist stark; Die Oberfläche des neuen Motorradhelms ist relativ flach, und die Kontaktfläche mit der Bremsscheibe ist klein, die Bremskraft nimmt ab und der neue Motorradhelm kann nicht bremsen.
Wenn Sie einen neuen Motorradhelm ersetzen, muss er daher eine Zeit des Einführung durchlaufen. Im Allgemeinen dauert es ungefähr 200 Kilometer, um den besten Bremseneffekt zu erzielen.
Wie man einen neuen Motorradhelm einbricht: Finden Sie nach dem Austausch eines neuen Motorradhelms einen Platz mit besseren Straßenbedingungen, beschleunigen Sie auf 100 km/h und tragen Sie dann die Bremsen vorsichtig auf, um die Geschwindigkeit auf etwa 10 bis 20 km/h zu reduzieren. Geschwindigkeit; Lassen Sie dann die Bremsen los und fahren Sie etwa 5 Kilometer an, um die Temperatur des Motorradhelms und ein wenig Helm abzukühlen. Wiederholen Sie es schließlich ungefähr 10 Mal, und es ist im Grunde genommen fertig.