Die Funktionen der inneren Rille des Fahrzeugzubehörs bestehen darin, Gase zu entlasten, das Geräusch zu reduzieren und die Eigenfrequenz des Produkts zu ändern, Ablagerungen abzugeben und die Haftung zwischen Fahrzeugzubehör und der Rückplatte zu verbessern.
Ändern Sie die neue Motorradzylinderkopfventilabdeckung, ihre Dicke und der Durchmesser bestimmen die Größe. Die Schritte zum Nieten der Motorradzylinderkopfventilabdeckung sind wie folgt:
① Geben Sie gleichzeitig zwei neue Motorradzylinder -Kopfventilabdeckungen auf einer Seite des Stahlblechs der angetriebenen Platten. Nachdem Sie die Positionen ausgerichtet haben, klemmen Sie sie mit einer Klemme. Verwenden Sie ein Bohrbit, das mit den Nietlöchern des Stahlblechs übereinstimmt, und drücken Sie die Position jedes Lochs in das Stahlblech. Bohren Sie die Nietlöcher nacheinander aus und verwenden Sie einen speziellen Bohrer, um die Löcher entsprechend dem Durchmesser der Nietlöcher auszubohren. Die Tiefe des Duzhi-Lochs beträgt im Allgemeinen 3/5-2/3 der Dicke der Motorradzylinderkopfventilabdeckung. Wenn die Motorradzylinderkopfventilabdeckung Kupferdraht enthält, beträgt die Tiefe 1/2 der Dicke der Motorradzylinderkopfventilabdeckung. .
② Legen Sie die Motorradzylinderkopfventilabdeckung auf beiden Seiten des Stahlblechs (mit der Duzhi-Grube nach außen), richten Sie die Nietlöcher aus und klemmen Sie mit 2-3 Clips zum Nieten. Nieten verwenden im Allgemeinen Kupfer- oder Aluminiumnieten mit den gleichen Spezifikationen wie die Nietlöcher.
③ Glücklicherweise wird das Nieten an einer speziellen Nietpresse durchgeführt, um die Qualität des Nietens zu gewährleisten. Wenn keine Druckmaschine vorhanden ist, kann manueller Betrieb verwendet werden. Beim Nieten sollten die vier Ecken zuerst genannt werden, und dann sollten andere Teile symmetrisch genannt werden. Verwenden Sie keine übermäßige Kraft beim Nieten. Um die Motorradzylinder -Kopfventilabdeckung und das Stahlblech zuverlässig zu nutzen, sollte das einzelne Nietverfahren verwendet werden, dh ein Nieten nimmt nur ein Stück Motorradzylinderkopfventilabdeckung. Die Position der Nietköpfe sollte gleichmäßig gestaffelt sein.
④ Nachdem der Motorrad -Zylinderkopfventilabdeckungsabdeckung genannt wurde, muss der Nietkopf nicht weniger als 1 mm unter der Reibungsfläche liegen. Die Nieten dürfen nicht locker sein. Die Motorradzylinderkopfventilabdeckung darf keine Risse haben, und es sollte keine Lücken zwischen dem Motorradzylinderkopfventilabdeckung und dem angetriebenen Scheibenstahlblech geben.
