1. Überprüfen Sie unter normalen Fahrbedingungen die Motorradbremsscheibe alle 5.000 Kilometer. Sie sollten nicht nur die verbleibende Dicke überprüfen, sondern auch den Verschleißstatus des Schuhs, unabhängig davon .
2. Motorradbremsscheibe bestehen im Allgemeinen aus Eisenschleimhautplatten und Bremszubehör. Warten Sie nicht, bis das Bremszubehör abgenutzt ist, bevor Sie die Schuhe ersetzen. Zum Beispiel beträgt die Dicke der Front -Motorrad -Bremsscheibe des neuen Jettas 14 mm, während die Grenzdicke für den Austausch von 7 mm beträgt, einschließlich mehr als 3 mm Eisenfutterdicke und fast 4 mm Bremszubehör.
Einige Fahrzeuge sind mit einer Motorradbremsscheibenalarmfunktion ausgestattet. Sobald die Verschleißlimit erreicht ist, wird das Instrument alarmiert und fordert, die Schuhpads zu ersetzen. Schuhe, die ihre Servicelimit erreicht haben, müssen ersetzt werden. Auch wenn sie noch für einen bestimmten Zeitraum verwendet werden können, verringern sie den Bremswirkung und beeinflussen die Sicherheit des Fahrens.
3. Beim Austausch müssen Sie die von den ursprünglichen Ersatzteilen bereitgestellten Motorradbremsbelag ersetzen. Nur auf diese Weise kann der Bremswirkung zwischen den Motorradbremsbelagern und der Motorradbremsscheibe besser sein und die Verschleiß weniger sein.
4. Beim Ersetzen der Schuhe müssen spezielle Werkzeuge verwendet werden, um den Bremszylinder zurückzudrängen. Verwenden Sie keine anderen Brechhalle, um hart zurückzudrängen, da dies leicht dazu führen kann, dass die Bremssattie -Führungsschrauben sich biegen und die Motorradbremsbeläge stecken bleiben.
5. Achten Sie nach dem Ersatz mehrmals auf die Bremse, um die Lücke zwischen dem Schuh und der Bremsscheibe zu beseitigen. Infolgedessen wird der erste Fuß der Bremse nicht angewendet, was zu Unfällen neigt.
6. Nachdem die Motorradbremsscheibe ersetzt wurde, muss sie für 200 Kilometer eingebrochen werden, um einen guten Bremswirkung zu erzielen. Die neu ersetzten Schuhe müssen mit Vorsicht gefahren werden.
