In Bezug auf die Wartungsmethoden von Motorradbremsbelag finden Sie eine detaillierte Einführung:
1. Überprüfen Sie unter normalen Fahrbedingungen den Bremsschuh alle 5.000 Kilometer. Sie sollten nicht nur die verbleibende Dicke überprüfen, sondern auch den Verschleißstatus des Schuhs, unabhängig davon .
2. Bremsschuhe bestehen im Allgemeinen aus Eisenschleimhaut und Bremszubehör. Warten Sie nicht, bis das Bremszubehör abgenutzt ist, bevor Sie die Schuhe ersetzen. Zum Beispiel beträgt die Dicke der vorderen Bremsbeläge des Jettas 14 mm, wenn die Grenzdicke für den Austausch von 7 mm beträgt, einschließlich mehr als 3 mm Eisenschleimhautdicke und fast 4 mm Bremszubehör. Einige Fahrzeuge haben eine Bremsschuh -Alarmfunktion. Sobald die Verschleißlimit erreicht ist, wird das Instrument alarmiert, um den Schuh zu ersetzen. Schuhe, die ihre Servicelimit erreicht haben, müssen ersetzt werden. Auch wenn sie noch für einen bestimmten Zeitraum verwendet werden können, verringern sie den Bremswirkung und beeinflussen die Sicherheit des Fahrens.
3. Beim Austausch müssen Sie die von den ursprünglichen Ersatzteilen bereitgestellten Motorradbremsbelag ersetzen. Nur auf diese Weise kann der Bremswirkung zwischen den Motorradbremsbelagern und der Bremsscheibe besser sein und der Verschleiß weniger sein.
4. Beim Ersetzen der Schuhe müssen spezielle Werkzeuge verwendet werden, um den Bremszylinder zurückzudrängen. Verwenden Sie keine anderen Brechhalle, um hart zurückzudrängen, da dies leicht dazu führen kann, dass die Bremssattie -Führungsschrauben sich biegen und die Motorradbremsbeläge stecken bleiben.
5. Achten Sie nach dem Ersatz mehrmals auf die Bremse, um die Lücke zwischen dem Schuh und der Bremsscheibe zu beseitigen. Infolgedessen wird der erste Fuß der Bremse nicht angewendet, was zu Unfällen neigt.
6. Nachdem die Bremsschuhe ausgetauscht wurden, müssen sie für 200 Kilometer eingeladen werden, um einen guten Bremswirkung zu erzielen. Die neu ersetzten Schuhe müssen mit Vorsicht gefahren werden.
