Bevor wir eine Motorrad -Zündkerze verwenden, müssen wir zunächst ihr Arbeitsprinzip verstehen. Nur durch das Verständnis seines Arbeitsprinzips können wir sicherstellen, dass wir es besser verwenden. Sein Arbeitsprinzip gilt hauptsächlich für das elektromagnetische Bremsgerät und sein Motorrad. Die Autospulen arbeiten miteinander zusammen. In dem Artikel stellt der Herausgeber nicht nur das Arbeitsprinzip der Motorrad -Zündkerze vor, sondern bietet auch eine detaillierte Einführung in die Bremsmethode und die Verdrahtungsmethode. Wenn Sie interessiert sind, beeilen Sie sich und lesen Sie den Artikel. Schau mal.
1. Arbeitsprinzip der Motorrad -Zündkerze
① Am Ende des Motorrads befindet sich eine elektromagnetische Bremsvorrichtung. Es ist auch elektrifiziert und absorbiert, wenn sich das Motorrad bewegt. Zu diesem Zeitpunkt wird es den Motor nicht bremsen. Wenn das Motorrad abgeschnitten wird, stoppt das Motorzubehör das Motorrad unter der Wirkung von Federn.
② Diese beiden Drähte verbinden die beiden Wechselstromeingangsanschlüsse des Gleichrichters Vollbrücke mit zwei Eingangsanschlüssen des Motorrads und des 380-Volt-Synchroneingangsanschlusss des Motors, und die beiden Gleichstromausgangsklemmen sind an die Bremsanregungsspule angeschlossen.
③Das Arbeitsprinzip ist, dass die Spule beim Start des Motorrads Saugleistung erzeugen kann, um die beiden Reibungsflächen am Schwanz zu trennen, und das Motorrad kann sich frei drehen. Im Gegenteil, das Motorrad wird gemäß der restaurierenden Kraft der Feder bremst. Abhängig von der Kraft des Motorrads liegt der Widerstand der Spule zwischen Zehn und Hunderten von Euro.
④ Nachdem die Motorrad -Zündkerze eingestellt ist, kann sie die relative Leistung erfüllen, die für die Arbeit erforderlich ist. Um die Motorrad -Zündkerze besser zu nutzen, muss die relative Wartung am Motorrad durchgeführt werden. Darüber hinaus muss die Motorrad -Zündkerze regelmäßig inspiziert werden. Führen Sie Inspektionen durch, ersetzen und reparieren Sie sofort den Verschleiß der Schlüsselteile.
2. Bremsmethode und Verkabelungsmethode der Motorrad -Zündkerze:
① Dies ist eine sehr häufige Methode, um ein Widerstandsrad auf einem Motorrad zu installieren und die Bremse aufrechtzuerhalten. Wenn das Elektromagnet Strom verliert, zieht die Feder das Motorzubehör, um die mechanischen Widerstandsaufschlüsse abzuschließen.
Verkabelungsmethode: Halten Sie die Stromversorgung des Bremendunternehmens mit der Stromversorgung des Motorrads mit einer Phasenspannung oder einer Leitungsspannung an.
② Wenn der Motor ausgeschaltet wird und der Betrieb stoppt, wird die Energieerzeugung mit energiekonsumierenden Notfallbremsung sofort abgeschlossen, und der Motor in zwei Stufen liefert eine begrenzte Zeit und den DC-Strom.
Verdrahtungsmethode: DC Power stammt aus dem Autotransformer-Tropfen und Siliziumgleichrichter, der mit dem Start und Stopp des Motorrads in Verbindung steht und durch Zeitrelais und Schütze abgeschlossen ist.
③ Nachdem der Motor anstrengt wird, und die Drehung der Drehung des Motors, wird der zeitlich begrenzte Strom, ein begrenzender Widerstand und die zweiphasige Rückwärtsdrehleistung sofort an den Motor geliefert, und das Drehmoment der Rückwärtsdrehung wird zur Fertigstellung der Bremsung verwendet. Diese Methode eignet sich für Orte, an denen Notbremsung erforderlich ist.
