Welche Rolle spielen Motorradkotflügel im Motor?

1. Heben: Die Drehung des Motorradkotflügels im Uhrzeigersinn überträgt das Drehmoment und die Bewegung in das große Zahnrad in der Reduktionsbox. Das große Zahnrad ist mit der Zahnradwelle durch einen linken Faden angeschlossen. Der im Uhrzeigersinn durch den Motorradkotflügel in Eingang des Motorrads macht den großen Gang gegen den Uhrzeigersinn. Drehen Sie den linken Gewinde nach rechts die große Zahnradwelle und komprimiert den Motorradkotflügel-, Ratschen- und Fahrzeugzubehör. Das Fahrzeugzubehör überträgt das Drehmoment der Zahnradwelle durch den Schlüssel, wodurch das große Hingrad und die Trommel auf der Trommel gefahren ist, um im Uhrzeigersinn zu drehen. Der Haken wird durch Drahtseil und Riemenscheibenblock verwirklicht.

2. Abstieg: Durch die umgekehrte Drehung des Motorradkotflügels dreht sich das große Zahnrad gegen den Uhrzeigersinn, und das linke Gewinde bewegt das große Zahnrad nach links. Das große Gang trennt sich vom Motorradkotflügel, der Ratschen und der Bremsscheibe, wodurch eine bestimmte Lücke erzeugt wird, und das schwere Objekt fällt frei. Machen Sie die Trommel und das große Klinggerad im Uhrzeigersinn. Wenn die Drehzahl der Zahnradwelle und des Fahrzeugzubehörs der Drehzahl des Motorradkotflügels entspricht, befinden sich alle Teile am Motorradkotflügel in einem kritischen Komprimierungszustand, und die fallende Geschwindigkeit des schweren Objekts überschreitet die Übertragungsgeschwindigkeit der Motorradkotflügel; Bewirkt der Mechanismus zum Bremsen, der Motorradkotflügel dreht sich weiter, um die Reibung zu öffnen, und das Gewicht beginnt wieder zu fallen, wodurch das Gewicht reibungslos zu Boden fällt. In diesem Prozess werden die Bahn und die Ratsche kombiniert.
3. Stoppen: Solange der Motorradkotflügel anhält, wenn sich das schwere Objekt in jeder Position in der Luft befindet, wird die Lücke am Motorradkotflügel durch die Bewegung, die während des Sturzes des schweren Objekts erzeugt wird, beseitigt. Zu diesem Zeitpunkt wird die Ratsche nach unten gepresst und die Zahnradwelle dreht sich im Uhrzeigersinn und die fallende Bewegung des Gewichts wird aufgrund der Wirkung der Bahnbremse bremst.