Verschiedene Arten von Helmen haben ihre eigenen Eigenschaften und Spezialitäten. So wählen Sie den richtigen Helm, Sie müssen die Funktionen jedes Helms immer noch verstehen. In diesem Artikel geht es um die Typen und Funktionen von Motorradhelmen. Schauen wir uns an.
1. Voller Helm
Ein voller Helm besteht darin, Ihren Kopf vollständig zu wickeln. Ein voller Helm ist ein Helm, der den Kopf bei allen Helmen sehr gut schützt, und die Auswirkung der Verhinderung von Kälte und Lärm ist ebenfalls sehr gut. Der Nachteil eines vollständigen Helms ist jedoch, dass der Betrachtungswinkel im Vergleich zu anderen Helmen nicht breit ist und einige Helme in Vollgesicht schwer sind und den Kopf drücken. Eine längere Verwendung verursacht Müdigkeit auf Gesicht und Nacken.
2. Rallye Helm
Ein Rallye-Helm ist ein Helm zwischen einem Vollgesichts-Helm und einem Offroad-Helm. Diese Art von Helm hat abnehmbare Objektive für ein breiteres Sichtfeld im Offroad. Das lange Kinndesign und der lange obere Wachmann begrenzen den direkten Einfluss der Vorderseite. Die Schwäche dieser Art von Helm besteht darin, dass sie leicht von Lärm und Wind beeinflusst wird, sodass sie beim Fahren mit einem Sportwagen nicht zum Tragen geeignet ist. Es ist nur für Fernmodelle oder Offroad-Fahrzeuge geeignet. Diese Art von Helm entspricht keiner Windschutzscheibe. Rallye -Helm, ähnlich in der Funktion zu einem Rallye -Helm.
3. Offroad-Helm
Diese Art von Helm entspricht einem Rallye -Helm ohne Windschutzscheibe und funktioniert ähnlich wie bei einem Rallye -Helm.
4. Den Helm aufdecken
Es entspricht einem Helm in Vollgesicht, der geöffnet werden kann. Der große Unterschied zu einem Helm in Vollgesicht besteht darin, dass das Gesicht vom Kinn angehoben werden kann, was leichter getragen werden kann und Sie beim Ausziehen des Helms essen und trinken können. Es kann nach Belieben zerlegt werden, um ein 3/4 -Helm zu werden, und seine Nachteile und Vorteile koexistieren zusammen. Da die Position des Kinns als abnehmbar ausgelegt ist, ist die feste Struktur zwischen dem Kinn und dem Kinnsperrstift nicht so stark wie der eines vollen Helms. Wenn es ein Problem gibt, wird das Kinn des Benutzers nicht sicher geschützt.
