Wie funktioniert eine Motorradrelais?

Ein Motorradrelaisausfall führt dazu, dass die Maschine nicht rechtzeitig bremst. Sein Arbeitsprinzip ist es, den Motor zu starten, das Schwungrad des Energiespeichers zu drehen, die Arbeitsgeschwindigkeit allmählich zu erreichen, und dann den Startgriff auf einmal genug nach vorne ziehen und langsam zurücklegen, und die Motorzubehör-Maschine kann automatisch eine Arbeit abschließen Zyklus.

Der automatische Zyklus wird durch einen CAM und eine Positionierungsstange gesteuert, und der Startgriff wird durch eine Zugstange mit der Schaltgabelung verbunden. Wenn der Startgriff vollständig gezogen wird, wird die Schaltgabelung in die Arbeitsposition gezogen, das Motorzubehörpositionierungsstab fällt nur und die Schaltgabel wird durch den Einsatz am Ende blockiert.
Die Schaltgabelung steuert gleichzeitig die Neigungsschlüssel des Motorrad -Relais -Expansionsring -Motorradrelais. Einerseits kontrolliert der Bremsreiz den Federdruck, um das Bremsrad auf der Hauptwelle abzulassen. Andererseits dreht sich der Ausdehnungsring gegen den Uhrzeigersinn, und der Motor treibt die Reibungskraft des Zubehörs die Spindel an, die dann vom Sekundärrad verlangsamt wird, und verläuft dann durch den Kurbelgang und die Anschlüssestange, um den Werkzeughalter zu fahren .
Wenn der Werkzeughalter nach dem Schneiden in seine ursprüngliche hohe Position zurückkehrt, wird das Kurbelgetriebe genau 360 ° indiziert. Zu diesem Zeitpunkt wird die Nocken angehoben, die Positionierungsstange füllt die Schaltgabel Der Bremsreiz fasst die Bremswelle wieder und die Spindel hört sofort auf.
Notbremsung kann dazu führen, dass der Werkzeughalter während der Arbeit sofort an jeder Position anhält. Solange der Startgriff gedrückt wird, kann die flache Nocken auf der Zugstange verwendet werden, um die Positionierungsstange zu heben und die Schaltgabelung zu entfernen, die Motorradrelais auszulösen, die Motorradrelais einzubeziehen und den Messerhalter sofort anzuhalten.