Deckung für Motorrad-Selbstheizlenkars werden nach ihren Arbeitsfunktionen klassifiziert

Wenn Motorräder schneller und größer werden, werden die Anforderungen an die Leistung der Abdeckung für Motorrad-Selbstheiz-Lenker immer höher. Die Bremsleistung hängt mit seiner eigenen Struktur und dem Material dieses Peripher -Zubehörs zusammen, das weitgehend vom Material des peripheren Zubehörs abhängt.

Daher wurde eine Vielzahl von peripheren Zubehör entwickelt, die meisten von ihnen werden mit Asbest als Hauptkomponente hergestellt, wodurch verschiedene Additive zur Verbesserung der Reibungseigenschaften und des Harzes hinzugefügt werden.
Im Rahmen der Verwendung von peripherem Zubehör ist es erforderlich, dass die Reibungskraft stabil und groß ist, der Verschleißfestigkeit gut und die Qualität stabil ist. Materialien, die diese Art von organischer Substanz enthalten, haben jedoch schwer zu lösende Eigenschaften-das heißt, dass die Reibung mit zunehmender Temperatur häufig komplexe Veränderungen unterzogen wird.
In den meisten Fällen reiben periphere Zubehör gegen verschiedene Metallpaare. Es wird allgemein anerkannt, dass unter trockenen Reibungsbedingungen Materialien mit demselben peripheren Zubehör von mehr als 0,2 als peripheres Zubehör bezeichnet werden.
Deckung für Motorrad-Selbstheiz-Lenker und Reibungsblöcke können in zwei Kategorien unterteilt werden: Übertragung und Bremsbetreuung peripherer Zubehör gemäß ihren Arbeitsfunktionen. Beispielsweise überträgt die für das Getriebe verwendete Kupplungsplatte den vom Motor erzeugten Strom über die Antriebsräder durch die Anpassung und Trennung des Kupplungs -peripheren Zubehörs in der Kupplungsbaugruppe, so dass sich das Fahrzeug zu bewegen beginnt. Die Abdeckung für Motorrad-Self-Lading-Lenkerbremsbeläge wird zum Bremsen verwendet. Die Bremsbeläge sind durch den Bremsmechanismus des Fahrzeugs fest an der Bremsscheibe (Trommel) befestigt, um das sich bewegende Fahrzeug zu verlangsamen oder zu stoppen.