Misserfolge von Motorradbremsbelägen und ihren Lösungen

(1) Bremsversagen. Öffnen Sie zunächst die Bremsbeläge für Auspuffmotorrad, verwenden Sie die Dieselmotorbremse, um zu verlangsamen, und verwenden Sie eine größere Kraft, um das Bremsen von Notfällen durchzuführen. Die obige Methode ist immer noch unwirksam. Wenn ein Dieselfahrzeug in Gefahr einer Kollisions- oder Gleiten in Gefahr ist, besteht die beste Erste -Hilfe -Methode darin, den Motor auszuschalten und das Getriebe in einen niedrigen Gang zu verschieben. Für Dieselfahrzeuge ohne Synchronisator sollte der "leere Kraftstoff" schnell freigegeben werden, wenn sie in ein niedriges Gang wechseln. Die Übertragung sollte schnell, genau und leistungsfähig sein, um bei Notstopps zu helfen. Zu diesem Zeitpunkt kann es auch die natürliche Umgebung oder Einrichtungen am Straßenrand nutzen, wenn das Dieselauto den Hang hinunter gleitet Körper und stoppen es.

(2) Die Motorradbremsbeläge sind ölig. Wenn die Motorradbremsbeläge und Bremsims während des Fahrens Ölflecken vorhanden sind und auf der Oberfläche Summe oder Karbonisierung vorliegt, sollten sie rechtzeitig beseitigt werden, sonst führt dies zu einer verringerten Bremsleistung, der Bremswirkungsgrad, der Bremsabweichung und anderen Fehlern . Die spezifische Methode zur Fehlerbehebung lautet: Reparieren Sie zuerst die Öldichtung, da Ölflecken, Versenkungen und Karbonisierung durch Öl -Leckage aus der Radnabenöldichtung verursacht werden, wodurch Schmierfett in die Bremse gelangt. Sie können Benzin verwenden, um die Ölflecken auf den Motorradbremsbelags zu reinigen. Wenn der Ölfleck schwerwiegend ist, können Sie mit Roving -Papier die Flecken auf den Motorradbremsbelagern entfernen. Sie können auch ein langsames Feuer verwenden, um die Motorradbremsbeläge zu erwärmen, um die Ölflecken zwischen dem Bremszubehör herauszureißen und dann die Ölflecken von den Bremsbelagern zu entfernen. Verwenden Sie Benzin nach dem Reinigen und Trimmen. Achten Sie bei dieser Notfallmethode auf die Brandverhütung.
(3) Die Räumung des Motorradbremsbelags ist zu groß. Nachdem die Räder und Motorradbremsbeläge getragen wurden, ist die Lücke zu groß, was zu Fehlfunktionen wie Bremsversagen oder Bremsjamming führt. Wenn das Problem nach dem umfassenden Einstellen der Bremsen immer noch nicht beseitigt werden kann, kann die Bremsschuh -Schuhmethode für die Notfallbehandlung angewendet werden. Die spezifische Methode ist: Erstellen Sie zunächst eine rechteckige Eisenbox aus Eisenblech, legen Sie eine Reihe von Dichtungen mit geeigneter Dicke hinein und stellen Sie die Eisenbox auf das obere Ende des Bremsschuhs. Nach der Zusammenbau kann die Lücke zwischen dem Bremsschuh und der Trommel reduziert werden, um den Bremswirkung zu erzielen.