Die Startplatte der Motorradmotor spiegelt direkt den Bremswirkung wider, und Motorzubehör ist die kritischste und direkteste Komponenten im Motorradbremssystem. Die Motorradmotor -Starterplatte besteht normalerweise aus Bodenkleber, Wärmeisolierungsschicht und Reibblech. Die Isolationsschicht der Motorradmotor -Starterplatte wird durch schlechte Wärmeleitung und Datenverbesserung verursacht. Die Reibung der Motorradmotor -Starterplatte wird durch Verstärkung von Materialien und Klebstoffen verursacht. und Füllstoffe.
Es wird normalerweise verwendet, um die Motorradmotor -Starterplatte und die Bremskegelmaschine zu drücken, um die Scheibe oder Trommel des Hydrauliksystems zu schmieren, um die Reibungswärmeenergie zu kontaktieren, um die Auswirkung von Verzögerung und Bremsen zu erreichen. Die beste Zeit, um die Bremsscheibe zu ersetzen, die Dicke der Bremsscheibe ist die mechanische Schmierung von Simmons Kegel, die Bremsbelastungsmethode wird verwendet, um das Hydrauliksystem zu sehen, und die Bremsschleimhautdicke des Bremsschuhs am Trommelbremse ist der Bremsschuh aus, um den Bremsschuh auszuziehen der Bremsschuh.
Ob die Motorradmotor -Startplatte an der Scheibenbremse sich jedoch noch auf dem Trommelbremsblock befindet, dürfen die Vorschriften des Herstellers nicht weniger als 1,2 mm betragen. Der Grund für die Dicke ist, dass schließlich die tatsächlichen Messungen zeigen, dass vor oder nach 2 mm die Startplatte der Motorradmotor schneller abnimmt. Der Eigentümer vor oder im Moment des Betrachtens und Ersetzens des Motorzubehörs der Bremse, des Motorrads, normalerweise unter normalen Fahrbedingungen, die Lebensdauer der Motorradmotor-Starterplatte zuvor 30.000 bis 50.000 Kilometer und die Lebensdauer des Motorradmotors Starterplatte nach 12-150000 Kilometern.
Das erste, was zu sehen ist, ist, dass die Motorradmotor-Starterplatte ein reines Zubehör ist, die Produktverpackung abgeschlossen ist, die Antikounterfiting-Marke und die Motorradmotor-Starterplatte auf der Verpackungsmarke häufig sind, das Produktmodell ist konsistent und der Inhalt des Zertifikats ist genehmigt. Vor dem Heben des Motorrads sollte die Bremsflüssigkeitskappe geöffnet und die Reifenschrauben gelockert werden. Wenn eine einfache Buchse zur Unterstützung verwendet wird, sollte die Buchse angehoben werden und die Räder, ohne die Starterplatte des Motorradmotors zu ersetzen.
Entfernen Sie den Reifen, lockern Sie die Klemmschraube, überprüfen Sie die Schraube und die Schiebeduidestange, entfernen Sie Schmutz und Öl und schmieren Sie das Öl. Entfernen Sie die alte Bremsscheibe und untersuchen Sie die Bremsscheibe zum Verschleiß. Wenn die Bremsscheibe stark abgenutzt ist, sollte sie durch eine neue ersetzt werden. Der Bremszyklus beträgt 80.000 bis 120.000 Kilometer. Andernfalls wird der Verschleiß des Ersatzmotorzubehör beschleunigt, die Bremsrichtung vibriert und die Bremskraft wird durch die Schule gehen.
Es ist erwähnenswert, dass neue Motorzubehör identifiziert werden und die Reibungsfläche der Bremsscheibe auf die Bremsscheibe angewendet werden sollte, damit die Bremsscheibe ordnungsgemäß installiert werden kann. Gute Befestigung, um den Klemmkörper festzuziehen. Tragen Sie vor dem Festziehen der Klemme einen Stecker auf die Klemme auf, damit das Klemmgerät vorhanden ist. Wenn Sie die Bremsen Ihrer Trommelbremsen ersetzen müssen, sollten Sie eine professionelle Reparaturwerkstatt durchführen, um Fahrlässigkeit zu vermeiden.
Die Reifen sollten nach dem Bremsen zurückgesetzt werden. Ziehen Sie bei der Installation von Reifenschrauben den Winkel an, um den Reifen- und Bremsnabe zu schützen. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob der Lauf- und Kantenverschleiß normal sind, und ersetzen Sie regelmäßig die optimalen linken und rechten Räder, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern. Überprüfen Sie schließlich die Bremsflüssigkeit.
