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February 28, 2024

Analyse der Motorradkotflügelproduktion und der Bremsanpassung

Wie mache ich Motorradkotflügel und wie kann man die Bremsdichtheit einstellen? Wenn Sie wissen möchten, kommen Sie schnell hierher. Ich habe alle Antworten, die Sie hier wollen.

Motorcycle Accessories Side Mudguard

1. Mischung von Rohstoffen
Grundsätzlich bestehen Motorradkotflügel aus Stahlfasern, Mineralwolle, Graphit, Verschleißresistenten, Harzen und anderen chemischen Substanzen. Der Reibungskoeffizient, der Verschleiß-resistente Index und der Rauschwert werden durch den Anteil dieser Rohstoffe bestimmt. Anpassungen durchführen.
2. Thermoforming -Stadium
Gießen Sie die gemischten Zutaten in die Form und drücken Sie sie in Form.
3. Eisenverarbeitung
Nachdem das Eisenmaterial nach verschiedenen Modellen geschnitten wurde, muss es durch Perlenstrahlen gehärtet werden, bevor es geklebt werden kann, um den Motorradkotflügelprototyp vorzubereiten.
4. Heiße Pressebühne
Maschinen werden verwendet, um das Eisenmaterial und den Motorradkotflügel zu erhitzen und zu unter Druck zu setzen, so dass die beiden enger kombiniert werden können und das fertige Produkt als Rauhembryo von Motorradkotflügeln bezeichnet wird.
5. Wärmebehandlungsphase
Um das Motorrad-Kotflügelmaterial stabiler und hitzebeständiger zu gestalten, muss diese Wärmebehandlungsmaschine verwendet werden, um den rauen Motorradkotflügel für mehr als 6 Stunden vor der Verarbeitung zu erhitzen.
6. Schleif- und Schneidbühne
Nach der Wärmebehandlung benötigt die Oberfläche des Motorradkotflügels noch Burrs. Daher muss sie gemahlen und geschnitten werden, um sie glatt zu machen.
7. Sprühmalereistufe
Um zu verhindern, dass das Eisenmaterial rostet und einen schönen Effekt erzielt, ist Sprühmalerei erforderlich.
8. Lösen Sie den Hohlschrauben und schrauben Sie ihn in den Jochkörper.
9. Installieren Sie die Befestigungsschrauben und verwenden Sie ein Fühlermesser, um sicherzustellen, dass der Arbeitsspalt den angegebenen Wert erreicht.
10. Die Hohlschraube abschrauben und an der hinteren Endabdeckung oder dem Flansch des Motors festziehen.
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