Motorradbremsbeläge Methoden und Kabelmethoden

1. Wenn das Bremszubehör ausgeschaltet wird und nicht mehr betrieben wird, wird die Energieerzeugung mit energiekonsumierenden Notbremsung sofort abgeschlossen. Das Bremszubehör in zwei Etappen liefert nur begrenzte Zeit und den DC -Strom.

Verkabelungsmethode: DC Power stammt aus dem Autootransformator-Drop und dem Siliziumgleichrichter und ist mit dem Start und dem Stopp der Motorradbremsbeläge zusammengeführt, die von Zeitrelais und Schützen abgeschlossen werden.
2. Dies ist die häufigste Methode zur Installation eines Widerstandsrads auf einem Motorradbremsbelag und der Aufrechterhaltung der Bremse. Wenn das Elektromagnet Strom verliert, zieht die Feder die Bremsplatte, um die mechanischen Widerstandsaufschlüsse abzuschließen.
Verkabelungsmethode: Halten Sie die mit der Stromversorgung der Motorradbremsbeläge angeschlossene Bremsmagnet mithilfe einer Phasenspannung oder einer Leitungsspannungsspule.
3. Nachdem das Bremszubehör angestoßen ist und das Drehen aufhört, wird der zeitlich begrenzte Strom, ein begrenzender Widerstand und die zweiphasige Rückwärtsdrehleistung sofort an das Bremszubehör geliefert, und das Drehmoment der umgekehrten Drehung wird zur Fertigstellung der Bremsung verwendet. Diese Methode eignet sich für Orte, an denen Notbremsung erforderlich ist.
Verkabelungsmethode: Verknüpfen Sie den Start und Stopp des Bremszubehörs und verbinden Sie den entsprechenden Hochleistungspfehlungswiderstand in Reihe durch die Zeitrelais, den Stecker und die Stromversorgung.