Wenn der Motorrad -Ignitionarkighter verwendet wird, können viele unvorhersehbare Fehler auftreten. Wenn diese Fehler nicht rechtzeitig gelöst werden, haben sie möglicherweise einen ernsthaften Einfluss auf unsere Verwendung. Was sind die Gründe für diese Fehler, der Herausgeber fasste es zusammen, vor allem, weil die Installation die Standards nicht entsprach, die Verkabelung und die Verbindungen instabil waren, das Bremsdrehmoment nicht ausreicht usw. Es kann einen weiteren Grund geben, warum seine Materialien nicht qualifiziert sind. Kommen Sie zum Artikel, um die Einführung des Herausgebers zu hören.
1. Ausfallanalyse des Motorrad -Ignitionslighters
①Die Installation entspricht nicht den Standards
Die Freigabe des Motorrad -Ignitionslighters wurde normalerweise geändert, wenn er in Produktion gestellt wird. Nach der Installation des Motorrad -Ignitionslighter sollte die Einhaltung der Freigabe genehmigt werden und die Einhaltung durch Inspektion und Prüfung ermittelt werden.
②Die Motorrad -Ignitionslighter -Verkabelung und Stecker sind instabil
Die Terminals sollten zusammen mit den Statoranschlüssen unter den spezifischen Muttern der eigenen Verbindungsdrähte installiert werden, um sicherzustellen, dass die Zuverlässigkeit der alten Verkabelung nicht betroffen ist, wenn der Kunde die Kabel verbindet.
③ Nach Anstrengung wird der Motorrad -Ignitionslighter freigesetzt
Mögliche Gründe sind die geschädigte Spule, die nicht angeschlossene Stromversorgung oder die Spannung nicht ausreichend, und die Arbeitsklücke ist zu klein, um zu schließen.
4. Das Bremsmoment des Motorrad -Ignitionslighters reicht nicht aus
Die Leistung ist so niedrig, dass die Spannung zu hoch ist, die Reibungsfläche Verunreinigungen oder beschädigt ist, die Feder nicht ausreichend Elastizität oder fehlerhaft ist.
2. Gründe, warum Motorrad -Ignitionslightermaterialien nicht qualifiziert sind
① Die zulässigen Abweichungen von Bremsauskleidungsprodukten für Motorräder und Industriemaschinen, Motorzubehör und bestimmtes Motorzubehör sind zwei wichtige Indikatoren in den Produktstandards, die die Reibungsleistung des Produkts direkt widerspiegeln können.
② Wenn das Produktmotorzubehör zu hoch oder zu niedrig ist, wirkt sich sie direkt auf den Motorradbremseneffekt aus. Niedriges Motorzubehör kann zu einer Bremsunempfindlichkeit oder sogar zu schwerwiegenden Folgen von Bremsversagen führen.
Daher gibt es in jedem Temperaturbereich stabiles Motorzubehör. Der anwendbare Bereich des Motorzubehör liegt im Allgemeinen zwischen 0,3 und 0,7 bei 100 ° C. Der anwendbare Bereich wird sich auch erweitern, wenn die Temperatur auf 0,70 steigt und abnimmt, wenn die Temperatur sinkt.
4. Die zulässige Abweichung des angegebenen Motorzubehör bezieht sich auf die Differenz zwischen dem in jedem Temperaturabschnitt gemessenen Produktmotorzubehör und dem angegebenen Motorzubehör des Produkts, das den vom Standard angegebenen Bereich nicht überschreiten darf.
